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【國資先鋒】張?。涸こ?0年，助力城市快速路網(wǎng)建設(shè)

發(fā)布日期：2022-05-18瀏覽次數(shù)：次

20年兢兢業(yè)業(yè)，他用汗水譜寫了一名交通人勇于擔(dān)當(dāng)、沖鋒在前的最美旋律；

20年拼搏進(jìn)取，他用腳步丈量了一名交通人勇于開拓、不懈奮斗的光輝道路；

他把工地當(dāng)成家，用工匠精神鑄造精品民生工程。他曾榮獲“江蘇省勞動模范”“宿遷市十大杰出青年”光榮稱號，他就是宿遷交通集團(tuán)所屬企業(yè)宿遷市高速鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張俊。

勇?lián)?dāng) 沖鋒項(xiàng)目一線

從業(yè)的每一天，張俊都不曾松懈，他總以最飽滿的精神去完成每一天工作、每一項(xiàng)工程。

2021年7月，張俊頭戴紅色安全帽，身穿雨衣雨褲，在徐淮路改造工程施工現(xiàn)場焦急地指揮著。作為負(fù)責(zé)人的他，在“煙花”來襲期間，一直堅(jiān)守在項(xiàng)目一線，連續(xù)兩三天都不曾回家換件衣服、沖個熱水澡，家人幾次叫他回家，他都沒有離開過崗位。

2022年4月，在中心城區(qū)實(shí)施靜態(tài)管理后，張俊在家一刻也不能“安生”，每天打三次電話詢問在建項(xiàng)目人員情況，反復(fù)叮囑項(xiàng)目部要做好防范措施和工人情緒安撫工作。靜態(tài)管理期間，沒睡好一個囫圇覺。

2022年5月，張俊放棄“五一”假期，堅(jiān)守項(xiàng)目一線，帶領(lǐng)工人分秒必爭搶進(jìn)度，完成北京路快速化改造工程跨京杭運(yùn)河特大橋第一輪頂推工作、主線水穩(wěn)試驗(yàn)段攤鋪工作以及迎賓大道二期快速化改造工程首個承臺的澆筑工作。

越是艱難越向前，張俊用實(shí)際行動拼出了工程“加速度”，用奉獻(xiàn)書寫著責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

鑄精品打造優(yōu)質(zhì)工程

自2002年從事交通工程管理工作以來，張俊先后負(fù)責(zé)國省干線公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程、市綜合客運(yùn)樞紐工程、上海路（高鐵站連接線）改造一期及二期工程、市高鐵商務(wù)區(qū)市政配套工程、徐淮路改造工程、北京路快速化改造工程等10余項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)。

“質(zhì)量控制是硬指標(biāo)，來不得一丁點(diǎn)兒應(yīng)付！”從業(yè)多年，他一直把這句話作為工程施工的座右銘，時刻牢記在心。

2021年6月，北京路快速化改造工程正式開工建設(shè)，為了確保打造“國優(yōu)工程”，爭創(chuàng)“魯班獎”，張俊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)每天在工地上巡回檢查，對每一道工序嚴(yán)密把關(guān)。

張俊的辛勤付出獲得了豐厚的“回報”，他所承建的市綜合客運(yùn)樞紐工程附屬道路、上海路（高鐵站連接線）改造一期及二期工程等5個項(xiàng)目獲江蘇省公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)省級“示范工地（工程）”稱號。

善創(chuàng)新優(yōu)化工藝工序

作為高級工程師、一級建造師的張俊身上總有股子韌勁兒。當(dāng)工作中遇到技術(shù)難題時，他都全力攻克，因此取得了一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新成果。
2021年11月，北京路快速化改造工程首根墩柱的試驗(yàn)效果達(dá)不到施工要求，為解決這個難題，張俊組建QC小組對問題進(jìn)行多輪測試，歷經(jīng)三個月，排除十余項(xiàng)干擾選項(xiàng)，不斷對漆實(shí)干程度、混凝土的振搗工藝進(jìn)行反復(fù)打磨實(shí)驗(yàn)，最后讓墩柱呈現(xiàn)出令人滿意的“鏡面效果”。

除此之外，他還不斷對工程技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，截至目前，張俊和他的團(tuán)隊(duì)結(jié)合工程實(shí)際探索出三十多項(xiàng)“金點(diǎn)子”微創(chuàng)新技術(shù)，十多項(xiàng)“四新”技術(shù)，在省級及以上刊物上發(fā)表專業(yè)論文9篇、獲得5個專利。

敬業(yè)、精業(yè)、樂業(yè)，集這些特質(zhì)于一身的他，始終踐行著“服務(wù)交通發(fā)展惠民”的企業(yè)使命?？?，他的身影又出現(xiàn)在了迎賓大道二期快速化改造工程施工現(xiàn)場。

圖/文：高鐵公司馬冬芹

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